| Пользователь |
Сообщение: Руль болида Формулы-1 (Тема#16704) |
forever
VBIOS.com
Возраст: 55
 : Amsterdam, Holland, NL, J...
С нами с 10.03.01
Посты: 24958
|
Руль BMW Sauber 2006 года:
1. Ограничение скорости на питлейне
2. Увеличение дифференциала
3. Повышение оборотов двигателя
4. Передача вверх
5. Увеличение трекшн контроля
6. Переключатель режима нагрузки двигателя
7. Рычаг сцепления
8. Трекшн контроль
9. Обмен данными с командой во время нахождения на питлейне.
10. Блокировка трекшн контроля
11. Многофункциональный переключатель
12. Изменение топпливной смеси
13. Диагностика
14. Информация команде перед питстопом о необходимой настройке аэродинамических элементов
15. Сцепление
16. Переключатель режимов дифференциала
17. Радиообмен
18. Уменьшение трекшн контроля
19. Передача вниз
20. Уменьшение оборотов двигателя
21. Уменьшение дифференциала
22. Нейтральная передача
23. Выбор режимов меню дисплея.
Руль BMW Sauber 2007 года:
История:
Буквально в недалеком 1992 году руль в болиде Формулы 1 не представлял собой ничего особого. Обычный круглая деталь, с металлической пластиной посередине для прикрепления к рулевой колонке, и не более трех кнопок – одна из них для выбора нейтральной передачи, вторая для подачи питьевой жидкости через трубочку в шлеме пилота, ну а третья для радиосвязи.
Развитие сложных электронных систем в 90-х годах полностью изменило представление о рулях. Инженер команды МакЛарен Джон Барнард был первым, кто внедрил революционную систему, которая позволила Найджелу Менселлу переключать передачи не отрывая рук от руля. С обратной стороны руля появились рычажки; нажимая к себе левый лепесток рычажка можно было включить передачу вниз, а правый – соответственно вверх. Переключая передачи таким образом, практически исключается ошибка пилота в выборе неверной передачи, и, конечно же, улучшается плавность переключения, что напрямую ведет к уменьшению задержек в коробке передач. Это нововведение, наряду с появлением полуавтоматических коробок передач, стало наиболее значимым событием для пилотов за довольно долгий промежуток времени в истории Формулы 1. Немногим позднее, с появлением практики торможения левой ногой, убрали педаль сцепления; само же сцепление стало полностью автоматическим и гидравлическим, работа сцепления синхронизировалась с переключением передач на руле.
Алгоритмы работы двигателя, трекшн контроль, вспомогательные системы для оптимизации при старте – все это требовало наличия дополнительных кнопок и переключателей, чтобы позволить пилоту более гибко управлять болидом на трассе. Современные рули Формулы 1 снабжены также и дополнительным рычагом сцепления, которым пилоты могут воспользоваться во время оставновки, например, на питстопах или в гравийных ловушках при вылете с трассы, не позволив таким образом двигателю заглохнуть.
Конструктивные особенности
В настоящее время руль представляет собой сложное электронное устройство, которое позволяет пилоту изменять огромное количество настроек. Очень часто команды Формулы 1 назначают специального инженера, который является ответственным за электронику и комфорт руля. Использование жестких типов резины и анатомическая форма помогают пилоту надежно удерживать рулевое колесо в руках. Каркас руля, как и другие многие детали болида Формулы 1, изготавливают из углеводородного волокна (carbon fibre) для уменьшения его веса. Стоимость руля за единицу – около ?23,000, и эту цену очень легко объяснить – примерно 100 часов уходит на его изготовление с использованием вышеуказанных материалов, а также аллюминия, титана, стали и пластмассы.
Большинство рулей несут в себе управление 12 различными параметрами болида, поэтому не должно удивлять, что при его сборке используется до 120 различных компонентов – кнопки, переключатели и т.д. И не смотря на изобилие материалов и деталей, руль весит всего лишь 1,3 кг.
Для проведения одного сезона Формулы 1 на каждого из пилотов отводится как минимум по 5 рулей – 3 для гонок и 2 для тестов. Не стоит забывать и про тестовых пилотов, на них причитается еще по 2 руля каждому. Не взирая на высокую стоимость рулевого колеса, некоторые команды предпочитают не расставаться с рулем победившего болида, а сразу добавить его в свою коллекцию на память о выигранном Гран При.
Регламент FIA предписывает наличие специального механизма (подпружиненное кольцо с обратной стороны руля) для быстрого снятия рулевого колеса.
взято с собака.ком.уа
|
|
|
|
Shu®Mu®
КонтрАдмирал
Возраст: 57
: Kiev,Ukraine
С нами с 06.04.04
Посты: 18000
|
Отредактировано Shu®Mu® 20.09.07 16:22. Причина редактирования: Причина не указана.
|
|
|
|
Manfred
ефрейтор
Возраст: 39
: UA/Київ/м."Дарниця"
С нами с 11.09.07
Посты: 95
|
Аффтар, зачот!!!
ЗЫ. и тут ужо Винда, я то думаю почему так часто болиды ломаютсо и с трассы вылетают:)
|
|
|
|
and1
Старший прапорщик аэродромного персонала )
Возраст: 40
: город-герой Киев
С нами с 06.03.07
Посты: 2001
|
на нем стоит Интел,микропроцесор,
откуда винда взялась ,незнаю)\
я сначяла подумал руль с шатла)
кстате по дизайну мне 1 больше симпатезирует,по удобности второй намного енергамичней
|
|
|
|
GROB
Пузырь Алькубьерре
Возраст: 48
: Ukraine, Kiev.
С нами с 24.01.02
Посты: 22565
|
|
Очень млять интересно, че за точки на табло сверху и по бокам?
|
|
|
|
and1
Старший прапорщик аэродромного персонала )
Возраст: 40
: город-герой Киев
С нами с 06.03.07
Посты: 2001
|
дык ето екран со спидометром) или чем то таким
а точки похожы на припайки какието ,толи заклепки)
|
|
|
|
hitman
подполковник
: путешествую...
С нами с 31.08.01
Посты: 4571
|
на руле маленький экран, но вот у М.Шумахера последние шлемы были оборудованы маленьким экраном на стекле с инфой о гонке. а все эти кнопочки, как и рукоятки специально подгоняют под пилота. кому как удобней  все программировано вплоть до переключения передач на поворотах с высокой на пониженную, в зависимости от трассы и поворота(ов) тут всё хитро!  поэтому и цена руля, как и шлема = новенькому серийному авто! вот!
Отредактировано Hitman 21.09.07 01:10. Причина редактирования: Причина не указана.
|
|
|
|
SKORIK[SET]
капитан
![SKORIK[SET]](http://a4.rimg.info/1608d30da7b5f7c704d33f2cfa305065.gif)
: Kiev,Ukraine
С нами с 20.11.02
Посты: 793
|
да.... там *** патиряцо мона па кнопкам..... НИАСИЛИЛ...
1 предупреждение за мат!
Отредактировано Hitman 21.09.07 19:22. Причина редактирования: Причина не указана.
|
|
|
|
Moryachok[VBIOS]
VBIOS.com
![Moryachok[VBIOS]](https://forums.vbios.com/fbbavatars//av-75-1422273389.jpg)
Возраст: 54
: под парусом мечты
С нами с 23.02.01
Посты: 1797
|
|
Очень млять интересно, че за точки на табло сверху и по бокам?
Это тахометр снизу зелёненькие лампочки загораюся сверху красная зона. загораются симетрично..
|
|
|
|
hitman
подполковник
: путешествую...
С нами с 31.08.01
Посты: 4571
|
|
видать играл в формулу 1!
|
|
|
|
|
Форумы
Серверы
Суспільство
Прикрепления: 
