По поводу маневров вопрос уже возникал, и по-моему, неоднократно. Вразумительно никто не ответил. Скорее всего радиусы разворотов у всех самолетов приблизительно одинаковы. Возможно многое зависит от качества связи, потому что неоднократно замечал, что при игре из клуба и стрельба и полеты идут гораздо лучше, чем из домашнего ПК. Попытайся при встрече с таким летуном использовать камеры, тогда и увидишь, как у него это получается. Кстати, ты не написал на каких машинах происходила дуэль. Например, у ЭФ-ки летные характеристики улучшаются с набором высоты, у джейки - наоборот.
У меня как-то был аналогичный случай - штымп под ником фотограф летал в оманском заливе сначала на ф-ке, а потом на миге. При встрече с ним входил в горизонтальную петлю, пытаясь догнать, но он меня всегда догонял и обстреливал с пулемета. До сих пор не пойму, шо це було? Правда после этого я того летуна больше не видел, может забанили?
Еще один вопрос, может кто в курсе - заметил в последнее время в новом патче, что ракеты на корову или америкосовский транспортник не наводятся. То есть, лечу прямо на верт с откровенным намерением сбить его вместе со всей требухой, стреляю из пушки и параллельно навожу ракеты. Вертушка, как водится, отстреливает тепловые ловушки, я пережидаю, дожидаюсь лока ракет и успеваю выпустить 3-4 шт. В цель не попадает ни одна! Я думаю, что за глюк? Побую еще - тот же результат. Пробовал на разных картах - то же самое. В сингле же транспортник сбивается за милую душу, причем все ракеты в цель. Это что, особенность патча 1.5?

Возврат управления на большой высоте

На определенной высоте (>800м) самолет теряет управление. Наиболее послушным на большой высоте является F35B.
Для того чтобы вернуть управление в пределах карты, существует простой способ – установить тягу на 50%. Таким образом тяга выключится и самолет будет падать в свободном падении с минимальными отклонениями.
Включать двигатель, для выхода из стратосферы, можно только если нос самолета направлен вниз и вращение прекратилось. В этом случае можно быстро снизить высоту и вернуть управление.
Находясь за пределами Вы не видите свой самолет на миникарте. Чтобы понять в каком направлении двигаться, включите опцию MAP ROTATION FOLLOWS PLAYER (Карта крутится за игроком). В таком режиме направление вашего движения будет всегда направлено на север(вверх). Таким образом Вы всегда сможете определить правильное направление движения.

В этой статье я поделюсь своим опытом, наблюдениями и добытой в Интернет информацией, которая будет полезна при освоении самолетов в Battlefield 2.
Статья составлялась с учетом особенностей патча 1.41. После выхода релиза 1.5 будут вноситься коррективы.

http://sites.google.com/site/codexsite/samolety

Жду замечаний и пожеланий

Может кто-нибудь знает, как влияют настройки вышеуказанного файла на живучесть самолетов?

Поэкспериментировал с настройками юзермоуд.кон и заметил интересную особенность - эффективность стрельбы в пехоте значительно улучшилась, зато самолеты стали хуже уходить от ракет, например даже мой ф-18 легко сбивается двумя вражескими ракетами. Помогает только классический прием для ф-35 с уходом в стратосферу. Может кто-нибудь знает, как влияют настройки вышеуказанного файла на живучесть самолетов?

Добрый день !
У меня такой вопрос- есть у меня джойстик ACME Digital gamepad F28B
в попытке настроить его я столкнулся с проблемой... Аналоговый контролер 1 из 2 не хочет наклонять и поднимать самолет(вообщем движения которые выполняет мыш при полете), но оба рабочие помогите советом я тут подумал уже, что этот джой не обладает нужным кол вом осей.
В настройках игры я так же незаметил режима выключения мыши и включения джоя

название файла нормально напиши

Ошибся мальохо, файл называется "Usersettings.con". Чем зубоскалить сами бы попробовали, аксакалы. То, что существуют какие-то факторы, влияющие на "прилипание" ракет - сто процентов. А вот что это - предстоит узнать. Поизменяю еще настройки, проверю - отпишусь. Кто знает - поделитесь.

Добры день
Можна новичку задать пару нубских вопросов??
1)какая должна быть дистанция от самолет до ракеты чтоб делать уклонение от ракеты??(гдето видел что J-10 может уклонятся от ракет без флаеров
, а на практике токо от нескольких получалось увернутся и какой нужно делать вираж?)
2)ф35 от ракет неможет никак увернутся только улететь в космос(какая высота??) но когда вылетаю оттуда меня ети ракеты сбивают.подскажите как же быть с ф-кой.

(гдето видел что J-10 может уклонятся от ракет без флаеров)

2)ф35 от ракет неможет никак увернутся только улететь в космос(какая высота??) но когда вылетаю оттуда меня ети ракеты сбивают.подскажите как же быть с ф-кой.

Если ты задаешь такие вопросы, ты наверняка не видел 1й пост темы. Codex специально для таких, как ты постарался.

. Управление полностью теряеться на высоте 800м.