Цитата:

---

Дело было в Средизмном море. Наша подлодка несла там боевое дежурство. Неподалёку от неё тем же самым занималось авианосное соединение ВМФ США во главе с авианосцем "Энтерпрайз" (кто не знает громадная такая махина и жутко дорогая). Эти 2-е силы ведут вечную игру в кошки-мышки - одни ищут - другие прячутся. Есть такой режим на подлодке - "Тишина" называется - это когда все шумы на лодке сводятся на минимум. Чтоб к авианосцу подобраться этот режим на лодке командир ввёл на порядочный отрезок времени (несколько дней). Получилось. Подобрались. Проникли за боевое охранение! Авианосец в 200 кабельтов (метров 400). Командир говорит типа - если б сейчаз война - не промахнулись бы. Все кто в центральном посту есть соглашаются - да шанс отличный пропадает. В этот момент командиру приходит в голову мысль - провести учебную торпедную атаку ( это когда торпеда не выпускается, а на поверхности образуются пузырки - как след от торпеды - стрельба воздухом короче). Замполит ему в ответ - ты что типа спятил - это ж запрещено международными конвенциями - может привести к серьёзному конфликту, если янки нас не так поймут. Ну что делать, конвенция дык конвенция. В этот момент в ЦП входит механик и говорит - У нас за эти дни пока мы в режиме "Тишина" ползали скопилось громадная масса отходов человеческого производства (дер$ма т.е.) - надо бы цистерны опорожнить - а то скоро складировать некуда будет. А опорожнение этих самых цистерн происходит почти как учебная атака торпедами - большим давлением воздуха всё это за борт выдувается, пузыри и всё такое, только цистерны находятся в другой части подлодки. Командир за эту мысль ухватился, замполиту возразить нечего - по поводу сброса фекалий в конвенции ничего не сказано. Рассчитали курс атаки, выполнили манёвр, лодка плюнулась своими "торпедами" в сторону авианосца и начала резко уходить от возможного преследования.
Через некоторое время подвсплыли на перископную глубину. Подняли перископ, командир долго в него смотрит, потом отрывается от оккуляров и зовёт старпома, говорит - погляди ты, у меня по-моему галюцинации. Старпом смотрит - авианосец горит. Все в непонятках. Ну, думают, горит и хрен с ним, надо сваливать пока их не засекли. Через пару дней во время сеанса связи получают приказ немедленно выйти из квадрата и вернуться на базу.
По возвращении к ним приходит командир дивизиона и говорит - не знаю чего с вами теперь сделают расстреляют или ордена дадут.
А случилось вот, что в тот момент, когда наши подводники проводили свою "атаку", на авианосце проходили учения с участием самолётов - взлёт/посадка. В один прекрасный момент наблюдатель замечает след "торпеды" (допустим справа). Он немедленно сообщает вахтенному офицеру - тот даёт команду на уклонение, авианосец резко заваливается влево. Самолёт, который вэтот момент заходил на посадку, садится вовсе не туда куда собирался и врезается в другие, находящиеся на палубе самолёты. Взрыв, пожар.
Авианосец, конечно, не утонул, но ущёрб претерпел значительный.

---

Цитата:

---

тот даёт команду на уклонение, авианосец резко заваливается влево

---

Цитата:

---

Реально зарегистрированный разговор между испанцами и американцами на частоте "Экстремальные ситуации в море" навигационного канала 106 в проливе Финистерра (Галиция).
16 Октября 1997 г.

Испанцы: (помехи на заднем фоне)
... говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг, во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль.

Американцы: (помехи на заднем фоне)
...советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами.

Испанцы:
Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения.

Американцы (другой голос):
С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения.

Испанцы:
Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас.

Американцы (на повышенных тонах):
С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЖЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДУЮЩИЙ АВИАНОСЦА USS LINCOLN, ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРОГО ПО ВЕЛИЧИНЕ ВОЕННОГО КОРАБЛЯ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ "СОВЕТУЮ", Я "ПРИКАЗЫВАЮ" ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. ПОЖАЛУЙСТА, НЕМЕДЛЕННО УБЕРИТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!!!

Испанцы:
С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас 2 человек. Нас сопровождают пес, ужин, 2 бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживают радиостанция "Cadena Dial de La Coruna" и канал 106 "Экстремальные ситуации в море". Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся маяком А-853 пролива Финистерра Галицийского побережья Испании. Мы не имеем ни малейшего понятия, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков. Можете принять все еб#%&ые меры, какие вы считаете необходимыми и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего еб#%&го корабля, который разобьется вдребезги о скалы.
Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг во избежания столкновения.

Американцы: Ok, принято, спасибо.

---