http://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/105654-obnovlenie-19062014-1412712/


Список изменений:

Добавлены экипажи в открытых самоходных орудиях

Оптимизировано сетевое соединение

Новые миссии/карты:

Новая танковая локация “Карпаты”
Аркадные бои 1.1 x 1.1 км;
РБ и СБ 2 x 2 км;



Новые миссии:

[Превосходство] Берлин;
[Превосходство] Британия;
​[Превосходство] Корсунь;



Изменения танковых локаций и миссий:



Общие:

В исторических миссиях на картах “Кубань”, “Джунгли” и “Пепельная река” стороны конфликта теперь не привязаны к конкретным местам возрождения. Места старта противоборствующих сторон будут выбираться случайно, вне зависимости от страны.



В [Превосходство] “Кубань” и [Превосходство] “Пепельная река” добавлены новые события внутри миссии, которые влияют на победу команды.



Ландшафт:



Локация “Кубань”

Вся северо-западная часть локации, которая располагалась значительно выше юго-восточной части, опущена вниз. Это должно увеличить темп игры на миссиях это карты и позволить танкам быстрее менять фланг, не теряя время на карабканье в гору.

В режиме [Превосходство] добавлено событие: захват документов с самолёта, потерпевшего крушение.



Локация “Джунгли”

Сильно изменена вся южная часть карты. Теперь игроки могут полноценно использовать ее для фланговых обходов. Холм на пляже стал частью локации и на него теперь можно заехать, получив неплохую снайперскую позицию.

Реки в локации стали шире, но обмелели, что позволяет форсировать их практически в любом месте. В центральной части локации появились дополнительные объезды вокруг холмов и вдоль берегов рек, позволяющие заходить в тыл противникам.

Нижний респ немецкой команды был опущен, чтобы убрать возможность прострела как самого респа так и с него.

Уменьшено количество растительности, чтобы сделать карту более открытой.



Локация “Пепельная река”

Перед северным аэродромом убрана гора, мешавшая возрождению бомбардировщиков.



Изменения авиационных локаций и миссий:



[Операция] Рур

Временно убрано событие связанное с корректировщиками, и включено событие, связанное с АИ штурмовиками.





Новая техника:



Бронетехника:

Премиумный резервный танк Pz.Kpfw II ausf C в окраске африканского корпуса (+декаль);

Премиумный резервный танк Т-26 в зимнем камуфляже 1 Гвардейской танковой бригады (+декаль);

Обращаем ваше внимание, в зависимости от первого боя, после выхода обновления на основной сервер, проведенного на технике СССР или Германии, игрок бесплатно получит премиумный танк соответствующей страны (Pz.Kpfw II ausf C или Т-26 | только для игроков, ранее не получавших премиумный самолет за первый бой).



КВ-1Э

Т-34 обр.1941 года с литой башней, в "засадном" зимнем камуфляже 1 Гв.ТБр.;

САУ PzIV/70 (A);

KV-1B в окраске финской армии;



Авиация:

Ил-2М в окраске "Мститель";

ЛаГГ-3 34 серии;

Hs-129 B-2 в окраске румынских ВВС;



Изменения модели повреждений технических характеристик техники:

Исправлено бронирование танка Шерман трофейный;

Улучшена модель повреждений (геометрия броневых листов намного точнее повторяет визуальную геометрию модели) танков ИС-4М, ИС-3;

Исправлено бронирование лобовой части башни танка Т-34-85 с пушкой Д-5Т (в лобовой части башни отсутствовала амбразура для орудия, что приводило к "двойной броне" маска+лоб башни);

Исправлена толщина листа крыши над люком водителя ИС-3 с 20 до 30-мм;

Исправлено бронирование командирской башенки танков Pz.Kpfw VI ausf B (с башней Хеншель и пушкой KwK46) со 100 на 150-мм, согласно "Der Panzer-Kampfwagen Tiger und seine Abarten" стр.208;

Исправлена масса танка Pz.Kpfw V ausf G с 43 000кг до 44 800кг, согласно "Panther and Its Variants" стр.232.;

Исправлена скорострельность пушек FlaK38 с 480 до 450 выстрелов в минуту, KwK30 с 320 до 280 выстрелов в минуту и KwK38 с 480 до 450 выстрелов в минуту. (архивные материалы);

Исправлена модель повреждений ЗСУ Flakpanzer I, выход из строя водителя или наводчика ведет к потере ЗСУ;

Исправлено возможное неповреждение фугасным и осколочным эффектом снарядов.



Изменения в летных моделях:



Предварительно настроены следующие самолеты:



СССР

Серия легких бомбардировщиков Су-2 и ББ-1



Германия

Итальянские истребители G. 50 serie II и Macchi C. 200 Saetta

Bf. 109 серий F и E

Линейка двухмоторных истребителей и штурмовиков Me. 410



Япония

Палубные истребитель A5M4 и бомбардировщик B5N2



США

Republic P-47 Thunderbolt (все версии)



Звук



Танки:

Добавлены новые звуки пушки 105-мм KwK46;

Добавлены новые звуки пушки 152-мм МЛ-20;

Добавлены аутентичные звуки двигателя для Hetzer;

Добавлены аутентичные звуки двигателя для Рz.Kpfw V ausf. D Panther;

Уточнены звуки ходовых и двигателей ряда танков СССР и Германии;

Самолеты:

Улучшена производительность отдельных звуковых событий;

Добавлены новые звуки двигателей для самолетов Ki-45 и Ki-49 всех модификаций, G4M1, Ki-102 Otsu и Ki-96;



Прочее:

Тип техники ботов в танковых боях теперь зависит от уровня техники игроков;

Исправлены ошибки в визуальных моделях И-16, Темпеста, Бумеранга, и других самолетах;

Исправлены ошибки на карте Испания;

Исправлен учет сопротивления убранного хвостового и носового шасси в воде.

Введён функционал режима цветовой слепоты.

Исправлен баг, когда параметры выбранного количества топлива не сохранялись, если сначала выехать на танке.

Комнаты созданные игроком занесенным в черный список теперь не отображаются в списке комнат в Полигоне.

Исправлена ошибка при которой не отображались эффекты выстрела танков.

Исправлено отображение выпадающего списка снарядов в ситуациях, когда снарядов слишком много, а разрешение экрана слишком малое. Теперь выпадающий список больше не выходит за пределы экрана.

Добавлено отображение упреждения для игроков на танках в режиме РБ (виден на самолётах для наземной техники).

Улучшена производительность.

Исправлена ошибка, когда экипаж мог быть заблокирован даже после гибели техники в бою.

Убран учет воздушного сопротивления несуществующего радиатора на реактивных самолетах.

Улучшено отображение анимации траков на танках - более плавная.

Улучшена анимация катков на танках.

Исправлен баг, когда после снятия скриншота во время загрузки экран становился черным.

Улучшено отображение тени от машины игрока.

Исправлено не отображающееся предупреждение о не назначенных кнопках переключения вида и приближения.

Исправлено отображение очков исследований в дебрифинге в том случае, когда никаких активных исследований не выбрано.

Исправлена ошибка с "Экипаж не готов" при выборе снарядов на некоторых танках.

Убрана ‘парковка ствола’, если игрок пытается прицеливаться в мертвой зоне. Заметно повлияет только на САУ - стволы больше не будут пытаться встать в нейтральное положение.

Добавлена поддержка DDS текстур для пользовательских скинов.

Исправлена зависимость от выбранного режима боёв для времени перезарядки в карточке танка.
Исправлены случаи атаки самолетами ИИ союзной техники.

Обновление 1.53 «Шквальный Огонь»

Начало перехода на новый движок Dagor Engine 4.0:

Рендеринг воды;
РВR (рендеринг, основанный на законах физики);
Поддержка 64-битной версии клиента (для версии в разработке);
Обновлённая система разрушений.

Игровая механика

В режиме танковых СБ камера прицела перенесена в то место, где прицел был физически размещен на данном танке или САУ.
Добавлены механизм замера дальности в прицеле для режимов РБ/СБ и модификация “дальномер” для танков с установленным дальномером.
Добавлена новая награда “Аренда техники” в боевых трофеях.
Обновлен внутриигровой чат. Убраны общие каналы. Добавлена возможность создания открытых и закрытых чатов.
Добавлена экспериментальная поддержка голосового чата для платформ Linux и Mac.
В режиме танковых РБ добавлены специальные метки, высвечивающиеся при попадании по врагу. Метка отображается для наземных целей над точкой, где произошло попадание по врагу, и не движется вместе с врагом.
Добавлена возможность потери управления самолетом при превышении предельных перегрузок в течение некоторого времени. Величина предельных перегрузок, время, в течение которого пилот может их выдерживать без потери управления, и время восстановления после потери управления зависит от уровня навыков пилота.
Изменены настройки бомбовых взрывателей. Во всех режимах игры добавлен “штурмовой” взрыватель. Для этого взрывателя момент начала отсчета времени до взрыва бомбы идет с момента ее сброса с самолета (время указано во всплывающей подсказке). Для взрывателя с постоянной задержкой (время до взрыва отсчитывается с момента удара о преграду) убраны варианты установки взрывателя менее 5 секунд.
Исправлен сброс бомб с бомбардировщиков He-111с вертикальным размещением бомб: бомбы больше не вываливаются из задней части фюзеляжа, а строго из бомболюка.
Для всей наземной техники изменена кратность прицелов и биноклей с 7.5 и 9, до 3.5 для прицела и 6 для бинокля - для большего соответствия наиболее часто встречающейся кратности танковых прицелов эпохи 30-50х годов. В будущем для каждого танка и САУ кратность будет установлена в соответствии с реальными характеристиками использовавшихся в них прицелов.

Умения экипажа

Переработана система умений экипажа

Новая механика видимости

Новая техника

СССР

ПТ-76
БМ-8-24
Як-9Б
Пе-8

США

T92
T25
М26 T99
SB2C-4
TBD-1
P-38E
P-38L
P-38J
P-38K - акционный самолет, будет доступен по специальным акциям

Германия

Panzerwerfer 42
Jagdpanzer 4-5
E-100 - акционный танк, будет доступен по специальным акциям
Bf.109E-4
Do-17Z-2
Do-17Z-7
Bf.109-Е7/U2 - акционный самолет, будет доступен по специальным акциям

Британия

A13 Mk2 1939
Achilles
FireFly
Black Prince
Hunter F1

Япония

А7М1 (NK9H)

Изменения в моделях техники

Включены зенитные и спаренные пулеметы на всех образцах наземной техники, где они присутствуют. На части САУ с курсовыми пулеметами они также включены.
Исправлены ошибки и улучшена детализация схемы бронирования и расположения внутренних узлов и агрегатов на следующих танках : ИС-2 образца 1944 г., Т-34-85 всех модификаций, Т-44, Maus, Leopard I, M60, Т-54 обр.47г,Т-34-100, Pzkpfw V всех модификаций, Panzerjager IV L48, M3 Lee, ИС-4М, Т-10М, Т-54 обр.51, Ferdinand, Pz.kpfw 35(t). Мелкие исправления коснулись практический всех танков и САУ в игре.
Исправлена форма физических коллизий на большом количестве танков, что улучшило их геометрическую проходимость.
Обновлена модель самолетов: P-38G, XP-38G.

Новые локации и миссии

Новая система разрушения зданий и объектов на локациях “Берлин”, “Сталинград”, “Переправа через Рейн”.
“Cталинград” - новая зимняя локация для совместных боев (в режимах Превосходство, Сражение, Захват).
“Переправа через Рейн” - новая городская локация для совместных боев (в режимах Превосходство, Сражение, Захват).
“Новая Гвинея” - новые авиационные миссии в режимах Превосходство, Штурмовка.
“Испания” - новая авиационная миссия в режиме Альтернативная история.

Изменения в локациях и миссиях

Миссия курса обучения “Танк” разделена на две части: Основы управления танком и Стрельба из танка.
Изменено окружение вокруг точек захвата и внесены другие геймплейные улучшения на локации “Моздок”.
Существенно переработана локация “Карпаты”.
Добавлено несколько поселков на карте “Польша”.
Размеры кустов на карте “Польша” и “Нормандия” уменьшены.
Балансные правки на карте “Финляндия” и “Восточная Европа”.
Существенно переработана логика режима Прорыв. На некоторых локациях, для победы, необходим захват более двух точек.
В режиме Прорыв добавлена индикация последующих и “отработанных” точек захвата.
Для уничтожения баз в аркадных боях необходимо будет потратить большее количество бомб. В зависимости от ранга боев прочность баз была увеличена в полтора-два раза.
Игрок, севший на аэродром противника считается сдавшимся в плен и его самолет уничтожается.

Экономика и развитие

Самолеты Vampire FB.5 и Venom FB.4 перенесены в ветку развития после Tempest Mk.II.
РСЗО Шерман “Калиопа” - ранг изменен с 2 на 3, без изменения боевого рейтинга.
Pz-III ausf.M - перенесен из 3-й эры во вторую без изменения боевого рейтинга.

Система повреждений

На всех танках с раздельным заряжанием значительно снижена вероятность детонации снарядов при попадании различных поражающих элементов. Снарядную боеукладку теперь возможно поразить прямым попаданием кумулятивной струи либо близким взрывом каморного снаряда с содержанием ВВ от 150 гр. и выше. При этом на танках с раздельным заряжанием зарядная боеукладка осталась уязвимой ко всем типам воздействий , включая вторичные осколки. КВ-2, ИС-2, ИС-3, ИС-4, Т-10М, СУ-152,СУ-122, ИСУ-122,ИСУ-122С, ИСУ-152,СУ-122-54, СУ-122П М103,Т28,Т95,Т32, Maus, Jagdtiger, Tiger II 105.
На танках серии Т-34 попадание в маслобак больше не может привести к взрыву топлива.
Изменена логика работы починки, теперь ремонт гусениц начинается автоматически если танк не двигается.
Для активации починки теперь нужно удерживать клавишу ремонта в течение 1,5 секунд.
Перезарядка на точках теперь также начинается автоматически, если игрок стоит неподвижно, и прерывается если он начал движение.
Исправлена и скорректирована пробиваемость подкалиберных снарядов конца войны и послевоенных подкалиберных снарядов с отделяемым поддоном.
СССР: 100-мм 3БМ-8 пробиваемость увеличена на 1% , 122-мм 3БМ-11 пробиваемость увеличена на 3,5%, 122-мм 3БМ-7 пробиваемость увеличена на 1%, 85-мм БР-367П пробиваемость уменьшена на 4%.
США: 105-мм М392А2 - пробиваемость увеличена на 5%, 90-мм М332 - пробиваемость уменьшена на 14%, 90-мм М304 пробиваемость уменьшена на 13,2%, 90-мм Т44 пробиваемость уменьшена на 13%, 76-мм М93 пробиваемость уменьшена на 2%, 76-мм М331А2 пробиваемость уменьшена на 10%, 76-мм М319 пробиваемость уменьшена на 10%.
Германия: 105-мм DM-13 пробиваемость увеличена на 5%, 105-мм PzGr 40 пробиваемость уменьшена на 10%, 88-мм PzGr 40/43 пробиваемость уменьшена на 11%, 75-мм PzGr40/42 пробиваемость уменьшена на 15%.

Вооружение

Hurricane Mk.IV - добавлена пара пулеметов 7.7 browning

Изменения в летных моделях

Исправлена ошибка, приводящая к долгому набору оборотов двигателя после пикирования на некоторых моделях самолетов.

Arado-234, 234C-3, Attaker FB.1, F2A-1, F2A-3, B-57A, B-57B, Canberra B.Mk.2, B.Mk6, F2H-2, F8F-1, F8F-1b, F7F-1, F-84, Ho.229V3, He-162a-2, Meteor F.Mk.3, F.Mk.3 Navy, F.Mk.4 G.41F, G.41G, F.Mk.8, МиГ-9, МиГ-9П, МиГ-15, МиГ-15бис, Ла-9, Ла-15, Ла-174, Ki-200, Me-262a-1a, Me-262a-u4, Me-262c1-a, Me-262c-2b, P-38G, R2Y2 V1/V2/ V3, Kikka, Typhoon Mk.1a/ Mk.1b/ Mk.1b Late, Vampire FB.Mk.5, Venom FB.Mk.4, He-111-H2/H6/H16, F6F3, Beaufighter Mk.VIc, X, XXI, Wellington (вся линейка), D3A1, B7A2, G8N1 - Уточнено влияние скоса потока за крылом и скорректирован эффект демпфирования по тангажу и рысканью, что позволило точнее настроить балансировку самолёта, а также улучшить устойчивость и управляемость в режиме полного управления и убрать колебания.

Добавлен бак отрицательных перегрузок, скорректированы температуры двигателей. Улучшена управляемость Venom FB.Mk.4, He-162a-2, МиГ-15, Ла-17, Ла-174 в режиме ПМ и в режиме упрощённого управления.

Beaufighter Mk.XXI – Изменена индикация режимов двигателя. 100% тяги - взлетный , 90% тяги "милитари".

Як-15, Як-15П, Як-17 - Уточнено влияние скоса потока за крылом и скорректирован эффект демпфирования по тангажу и рысканью, что позволило точнее настроить балансировку самолёта, а также улучшить устойчивость и управляемость в режиме полного управления и убрать колебания. Добавлен бак отрицательных перегрузок.

A6M2N - Улучшена мореходность и устойчивость при движении по воде.

AD-2 Skyraider – Время выпуска-уборки шасси снижено до 6 секунд (было 10 секунд).

Bf.109F-1,F-2,F-4,F-4(trop),G-2,G-2(trop),G-6,G-10,G-14,K-4 - Уточнено влияние скоса потока за крылом и скорректирован эффект демпфирования по тангажу и рысканью, что позволило точнее настроить балансировку самолёта, а также улучшить устойчивость и управляемость в режиме полного управления и убрать колебания. Добавлен бак отрицательных перегрузок, уточнены ЛТХ и характеристики двигателя, включены совмещенные с РУДом автоматы шага винта с возможностью ручного управления шагов винта напрямую в обход РПО, включены автоматы радиаторов.

F1M2 - Уточнено влияние скоса потока за крылом и скорректирован эффект демпфирования по тангажу и рысканью, что позволило точнее настроить балансировку самолёта, а также улучшить устойчивость и управляемость в режиме полного управления и убрать колебания. Добавлен бак отрицательных перегрузок. Улучшена мореходность.

F4u-1a,1a(USMC),1c,1d - Уточнено влияние скоса потока за крылом и скорректирован эффект демпфирования по тангажу и рысканью, что позволило точнее настроить балансировку самолёта, а также улучшить устойчивость и управляемость в режиме полного управления и убрать колебания. Добавлен бак отрицательных перегрузок, уточнены ЛТХ и исправлены характеристики двигателя, включен расходный бак клапана отрицательных перегрузок, исправлена ошибка с невыпускающимся гаком у японского трофейного F4U-1a

F-80A, F-80C - Уточнено влияние скоса потока за крылом и скорректирован эффект демпфирования по тангажу и рысканью, что позволило точнее настроить балансировку самолёта, а также улучшить устойчивость и управляемость в режиме полного управления и убрать колебания. Добавлен бак отрицательных перегрузок, включен расходный бак клапана отрицательных перегрузок, скорректирован расход водно-спиртовой смеси на взлетном режиме двигателя - 100 сек.

F-86A, F-2, F-25, F-30, CL-13A Mk.5 - Уточнено влияние скоса потока за крылом и скорректирован эффект демпфирования по тангажу и рысканью, что позволило точнее настроить балансировку самолёта, а также улучшить устойчивость и управляемость в режиме полного управления и убрать колебания. Добавлен бак отрицательных перегрузок, скорректированы тяговые характеристики двигателя, эффективные скорости скорректированы в сторону больших скоростей.

F9F-2, F9F-5 - Уточнено влияние скоса потока за крылом и скорректирован эффект демпфирования по тангажу и рысканью, что позволило точнее настроить балансировку самолёта, а также улучшить устойчивость и управляемость в режиме полного управления и убрать колебания. Добавлен бак отрицательных перегрузок, скорректирован расход водно-спиртовой смеси на взлетном режиме двигателя: 30 сек. для F9F-2, 55с - F9F-5, масса топлива скорректирована к авиацонному керосину JP-3, скорректирована скороподъемность F9F-2.

Firebrand TF.4 - включен расходный бак клапана отрицательных перегрузок, створки капота изменены с автоматических на полностью ручные.

Firefly Mk.1, Mk.5 -Уточнено влияние скоса потока за крылом и скорректирован эффект демпфирования по тангажу и рысканью, что позволило точнее настроить балансировку самолёта, а также улучшить устойчивость и управляемость в режиме полного управления и убрать колебания. Добавлен бак отрицательных перегрузок, увеличена максимальная скорость Firefly Mk.5 до 386 миль/ч (примерно 621 км/ч) на высоте 18000 футов на (примерно 5486 метров) форсированом режиме двигателя.

H6K4 -Уточнено влияние скоса потока за крылом и скорректирован эффект демпфирования по тангажу и рысканью, что позволило точнее настроить балансировку самолёта, а также улучшить устойчивость и управляемость в режиме полного управления и убрать колебания. Добавлен бак отрицательных перегрузок. Улучшена мореходность и устойчивость при движении по воде.

Ju-88-A4 - Уточнено влияние скоса потока за крылом и скорректирован эффект демпфирования по тангажу и рысканью, что позволило точнее настроить балансировку самолёта, а также улучшить устойчивость и управляемость в режиме полного управления и убрать колебания. Добавлен бак отрицательных перегрузок. Изменен сдвиг фокуса при использовании воздушного тормоза.

Ki-43-1 – Откалиброван нагрев двигателя при холостых оборотах.

Me-262a-1a, Me-262a-u4, Me-262c1-a, Me-262c-2b - Уточнено влияние скоса потока за крылом и скорректирован эффект демпфирования по тангажу и рысканью, что позволило точнее настроить балансировку самолёта, а также улучшить устойчивость и управляемость в режиме полного управления и убрать колебания. Добавлен бак отрицательных перегрузок, увеличено время работы ускорителей Me-262c-2b до 3 минут.

P-63A-5, A-10, C-5 - Уточнено влияние скоса потока за крылом и скорректирован эффект демпфирования по тангажу и рысканью, что позволило точнее настроить балансировку самолёта, а также улучшить устойчивость и управляемость в режиме полного управления и убрать колебания. Добавлен бак отрицательных перегрузок, включен полный автомат РПО, совмещенный с рукояткой управления двигателем.

Sea Fury FB.11 - включен расходный бак клапана отрицательных перегрузок.

Spitfire Mk.I, Mk.II, Mk.IIa, Mk.5b/trop, Mk.5c, F.Mk.IX, F.Mk.XVI, LF.Mk.IX, F.Mk.XIVe/c, FR.Mk.XIVe, F.Mk.XVIIIe, F.Mk.22, F.Mk.24, Seafire Mk.XVII, FR Mk.47 - Уточнено влияние скоса потока за крылом и скорректирован эффект демпфирования по тангажу и рысканью, что позволило точнее настроить балансировку самолёта, а также улучшить устойчивость и управляемость в режиме полного управления и убрать колебания. Добавлен бак отрицательных перегрузок. Убрана модификация 100-октановое топливо у Spitfire Mk.II/IIa - 100-октановое топливо и соответствующие режимы двигателя теперь стандартные. Убрана модификация 150-октановое топливо у Spitfire Mk.XVI, исправлен недобор мощности на стандартном 100-октановом бензине. Исправлен избыточный прирост наддува и мощности у Spitfire Mk.I при работе на 100-октановом бензине, исправлен расчет наддува и мощностей при работе без модуля 150 октанового бензина у Spitfire Mk.IX.

Tempest Mk.V + трофейный, Mk.V Vikkers, Tempest Mk.II - уточнены углы отклонения воздушных рулей, включен расходный бак клапана отрицательных перегрузок. Исправлен расчет наддува и мощностей при работе без модуля 150 октанового бензина у Tempest Mk.V, Mk.V Vikkers и Tempest Mk.II.

Hurricane Mk.I, Mk.Ib, Mk.Ic - Исправлена ошибка с недобором максимальной скорости.

MС-202 - Настроены характеристики закрылок.
Уточнён расчёт центровки и инерции, характеристики крыла, радиатора. Перерасчитаны характеристики штопора. Изменены характеристики скоса потока.
Одноминутный температурный режим на форсаже.
Уточнены характеристики мотора. Полёт в перевёрнутом положении ограничен по времени.

Sb2c-1C - Уточнены характеристики (скорость, набор высоты, вес) согласно изменениям в паспорте для модели 1С.

И-15 бис - Полностью обновлен согласно РЛЭ с применением всех новшеств в физике лётной модели. Изменения затрагивают режимы скорости, скороподъемности, выполнение манёвров (поведение и управляемость), мотора, винта, весов, инверсного полёта, характеристики на закритических углах атаки, штопора, пикирования, взлёта и посадки.

P-51D-30 - Снижено влияние пререгрева на форсажных режимах.

A7M1 - настроен согласно паспорту

SB2C-4 - настроен согласно паспорту

TBD-1 - настроен согласно паспорту

P-38K - настроен согласно паспорту

P-38E - настроен согласно паспорту

P-38L- настроен согласно паспорту

P-38J- настроен согласно паспорту

Bf.109E-4/7 - настроен согласно паспорту

Do-17Z-2 - настроен согласно паспорту

Do-17Z-7 - настроен согласно паспорту

Як-9Б - настроен согласно паспорту

Пе-8 - настроен согласно паспорту
Hunter F1 - настроен согласно паспорту

Изменения в наземной технике

Для танков М41 и ЗСУ М42 добавлена возможность разворота на нейтральной передаче.
В боекомплект танков М46 и М46 “Tiger” добавлен кумулятивный снаряд М348.
Исправлена максимальная скорость движения танка Т-44 до 60 км/ч, согласно “Руководство по эксплуатации танка Т-44” воен.издат. НКО СССР 1946г, стр.5.
Для танков и САУ М103, М47, М60, Леопард-1, СУ-122-54, Panther F, Panther II, Tiger II 105 добавлена модификация “Дальномер”, которая позволяет производить замер дальности до дистанции 2.5км в реалистичных боях и до 1.5км в аркадных боях.
Т-34 Прототип - масса танка установлена в 25,6 тонн согласно “Альбом фотографий и характеристик танка Т-34”.
Т-34 обр.1940 г. с пушкой Л-11 - масса танка установлена в 25,6 тонн согласно “Альбом фотографий и характеристик танка Т-34”.
Т-34 обр. 1941 г. с пушкой Ф-34, Т-34 1гв.т.бр., Т-34-57 обр.1941 г. - масса танков установлена в 28,12 тонн согласно М. Коломиец “Первая полная энциклопедия Т-34.”
Т-34 обр.1942г и Т-34-57 обр.1943г. - масса установлена в 30 тонн, согласно “Танк Т-34. Руководство. 1944 год. ”
Т-34 СТЗ - масса танка установлена в 29,5 тонн, согласно “Фронтовая иллюстрация №04 2006г. Сталинградская тридцатьчетвёрка стр.42” (масса экранировки - 500 кг).
Т-34Э - масса танка установлена в 30,6 тонн, согласно М. Коломиец “Первая полная энциклопедия Т-34.” (масса Т-34 обр.1941 г. с пушкой Ф-34 плюс максимальная масса экранировки в 2,5 тонны).
Т-34-85 с пушкой Д-5Т - масса танка установлена в 30,9 тонн, согласно М. Коломиец “Первая полная энциклопедия Т-34.”
Т-34-85 с пушкой ЗИС-С-53 - масса танка установлена в 32 тонны, согласно “Руководство по материальной части танка Т-34” Москва 1949.

Интерфейс

Новая система отображения боевой статистики;
Новый интерфейс окна ежедневной награды;
Новый интерфейс меню умений экипажа;
Добавлена информация о типе и количестве ВВ в карточку танкового снаряда;
Добавлено меню приглашений в окне ангара;
В Полигоне включено запоминание последней сыгранной миссии в списке;
В карточку техники добавлен параметр “видимость” - он определяет заметность танка на расстоянии, в зависимости от его высоты.
В карточке снаряда углы встречи в параметрах бронепробития отсчитываются теперь аналогично указанным в параметрах рикошета снаряда. Т.е. указан наклон плиты от горизонтали.


Управление

Добавлена настройка “отключение стрелков”, которая позволяет отключать АИ стрелков на самолетах.
Исправлена возможность управлять камерой в ангаре при управлении с геймпада. Отдельная настройка вынесена в Управление - Управление камерой - Обзор в ангаре.
Исправлена возможность управлять положением декалей на танках и самолетах при управлении с геймпада. Отдельная настройка вынесена в Управление - Разное - Перемещение декали
По умолчанию ПКМ в танках теперь управляет активацией режима “слежения за целью”, а не приближением в прицеле. При нажатии данной кнопки наводчик автоматически начинает удерживать ближайшую цель в поле зрения прицела.

Звуки

Улучшено звуковое сопровождение игры, добавлены звуки для различных игровых событий;
Добавлены аутентичные звуки двигателя ПТ-76.
Добавлены новые звуки для пушки QF2;
Звуки 30-мм пушки ADEN изменены на более правильные;
Звуки пушки M60 изменены на более правильные.
Звуки пулемета Type 2 изменены на более правильные;
Улучшены звуки пушек M3 Browning, Hispano 404, Hispano Mk. II, Hispano Mk. V;
Новое озвучивание результатов победы в бою;
Добавлено голосовое озвучение при получении боевых наград;
Улучшены звуки пулемета MG 34;
Добавлены звуки разрушения при наезде на каркасы автомобилей;
Добавлены новые звуки для американских и немецких систем ракетного залпового огня.
Добавлены звуки разрушения железнодорожных вагонов;

PS4

Призы;
Поддержка интернет-радио;
Исправлена ошибка, которая приводила к микрофризам при старте танковых боев;
Использование системной 'Настройки области отображения' вместо фиксированной 90% области;
Улучшен интерфейс “Внешний вид” при управлении с контроллера.

PC

Поддержка 64-битной версии клиента (для версии в разработке)
Добавлены Steam достижения.

Патчноут отражает ключевые изменения в игре и не содержит список всех исправлений. Изменения, направленные на развитие War Thunder, производятся регулярно и могут не требовать выхода обновления.

- Исправлена редкая ошибка запуска игры.

Серверное обновление (изменения будут применены в течение ближайших 24 часов)

- Исправлена модель повреждений членов экипажа наземной и авиационной техники. Теперь вторичные осколки и пули винтовочного калибра не пробивают тело члена экипажа навылет и не поражают нескольких танкистов на одной линии.
- Исправлены параметры эквивалентной защиты следующих материалов: траки гусениц - с 0,9 на 0,7, конструкционная сталь - с 1 на 0,45, конструкционная сталь ходовой части - с 0,7 на 0,6.
- Исправлены толщины некоторых элементов танка Churchill Mk.III и премиумного немецкого варианта. Толщина нижнего листа лобовой брони корпуса - с 114,3 мм до 76,2 мм, борта спонсонов корпуса - с 76,2 мм до 63,5 мм, борта корпуса - с 63,5 мм до 50,8 мм, передняя плита спонсонов с 76,2 мм до 63,5 мм (согласно схеме T.D.5912, David Fletcher - ''Mr. Churchill's Tank. The British Infantry Tank Mark IV'). Данные проекции были защищены двухслойной защитой, состоявшей из внешний листов броневой стали и внутренних листов мягкой неброневой стали. Ранее суммарная тощина обоих слоев учитывалась как броневая сталь.
- Исправлены толщины некоторых элементов танка Churchill Mk.VII, нижний лобовой лист корпуса - с 152 мм до 139 мм, накладной кольцевой лист защиты курсового пулемета - с 76,2 мм на 25,4 мм (согласно схеме T.D.26924, The Tank Museum - Churchill Tank. Vehicle History and Specification).
- Исправлена толщина различных элементов башни танка FV221 Caernarvon, толщина лобовой брони башни и маски теперь аналогична толщине брони башни танка Centurion Mk.3 (на данном танке использовалась башня от Centurion Mk.3, согласно “AFV Weapons Conqueror Heavy Gun Tank” by Major Michael Norman, стр.9-10).
- Добавлена возможность разворота на нейтральной передаче для танка A43 Black Prince.
- Исправлен разворот на нейтральной передаче САУ 3-inch Gun Carrier.
- Максимальная скорость поворота башни танка A43 Black Prince исправлена с 15 гр/сек до 17 гр/сек. (согласно Preliminary trials - Black Prince A43 от 22 марта 1945г. приложение А, таблиц 5 и 6).
- Исправлен мининимальный возможный угол склонения пусковой установки танка РБТ-5 с 0 гр до +7 гр., как минимально возможный, при котором ракета не задевает бронировки защиты направляющей при пуске.
- Максимальное бронепробитие фугасным действием ракет М8 (РСЗО Calliope,танк M26 T99) уменьшено с 32 до 29 мм.
- Исправлен размер сердечника 83-мм подкалиберного снаряда Shot Mk3 - с 83 мм до 40 мм.
- Исправлена ошибка прямого кинетического урона 76,2-мм снарядом Ш-354Т (ранее данный снаряд при прямом попадании в члена экипажа открытой техники не выводил его из строя).
- Уменьшены сектора поражения вторичных осколков и их бронепробитие от подкалиберных и кумулятивных снарядов. Параметры конуса вторичных осколков подкалиберных снарядов приближены к параметрам подкалиберных снарядов с отделяемым поддоном (APCR и APDS, соответственно). Бронепробитие большей части вторичных осколков теперь не позволяет им пробивать навылет нескольких членов экипажа, и наносит урон в меньшем секторе.
- Параметры рикошета бронебойный снарядов с бронебойным наконечником (APC) теперь аналогичны параметрам рикошета бронебойных тупоголовых снарядов.
- Исправлена возможность с двух до одного возрождений для танка A43 Black Prince в танковых симуляторных боях