За сприяння п'ятого президента України у 2017 році було придбано необхідне обладнання та розпочато його монтування з подальшим налагодження дослідного виробництва.
Державне підприємство «Миколаївський авіаремонтний завод «НАРП» передало Повітряним Силам ЗС України черговий відремонтований літак-розвідник Су-24МР (б/н 54 «жовтий»)
Це шостий Су-24 відремонтований для 7-ї бригади тактичної авіації з 2014 року.
Зокрема у 2014-му відремонтували бомбардувальник Су-24М з бортовим номером 41 «білий»(1987 р.в.), у 2015-му – Су-24М номер 20 «білий» (1991 р.в.) та розвідник Су-24МР б/н 59 «жовтий» (1987 р.в.), у 2018-му – розвідник Су-24МР бортовий 60 жовтий» (1987 р.в.), а у 2019-му бомбардувальник Су-24М з б/н 08 «білий».
Replicator подполковник
Возраст: 43
С нами с 11.09.05
Посты: 4143
«Житомирський бронетанковий завод», спеціалізується на капітальному ремонті та модернізації бронетанкового озброєння та техніки (далі —БТОТ): БМП-1 та БМП-1М, БМП-2 та БМП-2К, БМД-1, БМД-2, ГМ-575, ГМ-568, ГМ-578, БРЕМ-2, БТР-50ПК,БТР-Д, БРДМ-2. Підприємство також виконує капітальний ремонт окремих агрегатів та вузлів зазначеної техніки (зокрема, дизельних двигунів УТД-20, 5Д20-240, В-2 та В-6, В2-500, В-55, ЯМЗ-236/238/240), виготовленні запасних частин до БТОТ, нестандартного та паркового обладнання для військ і ремонтних заводів.
Не дивлячись на спад ринку гусеничної бронетехніки, даний ринок має достатні обсяги для того, щоб Підприємство могло в осяжному майбутньому отримувати замовлення на капітальний ремонт та модернізацію БМП-1/2, БМД-1/2 та інших моделей гусеничної бронетехніки.
На даний час Підприємство відчуває високу залежність від замовлень на ремонт та модернізацію гусеничних бойових машин (бойових машин піхоти та десанту), що є предметом його спеціалізації.
Проведений аналіз діяльності Підприємства дозволяє зробити наступні висновки стосовно його поточного стану та перспектив розвитку.
1. Підприємство має достатній рівень ліквідності та фінансової стійкості для здійснення безперебійної діяльності, володіє розвиненою виробничою базою та кваліфікованими кадрами.
2. Існуюча організаційна структура Підприємства є раціональною: адміністративні, виробничі та допоміжні підрозділи мають достатній досвід роботи на внутрішньому ринку України.
3. Технологічні процеси Підприємства потребують удосконалення з метою поліпшення якості продукції військового призначення, розширення асортименту, освоєння виробництва комплектуючих виробів, які в даний час доводиться закуповувати.
4. Зручне розташування Підприємства дозволяє розширювати виробництво, збільшувати обсяги та асортимент продукції, що випускається.
В теперішній час, підприємство є одним з провідних українських підприємств, що здійснює капітальний ремонт та глибоку модернізацію гусеничної бойової техніки (бойові машини піхоти та десанту), здійснює ліцензоване виробництво сучасних бойових модулів для БМП та розвивається в новому напрямку діяльності — капітальний ремонт та складальне виробництво колісних бойових машин (зокрема, бронетранспортерів).
Житомирський бронетанковий завод 2020
Отредактировано Zet_replicator 09.01.21 08:24. Причина редактирования: Причина не указана.
Replicator подполковник
Возраст: 43
С нами с 11.09.05
Посты: 4143
Великокаліберні снайперські гвинтівки 12,7 та 14,5 мм від ПАТ "Завод "Маяк"
Нічний хижак
Дослідний зразок гвинтівки "Нічний Хижак".
З дослідним зразком гвинтівки "Володар Обрію" ми знайомили всіх у випуску Спецкор, переглянути його можна за посиланням http://bit.ly/2KyFwQj
Продовжуємо знайомити з дослідними зразками зброї, над якими працює підрозділ експериментальної зброї Заводу "Маяк".
Інформація про розробку піхотної гармати під набої 14,5х114
на основі змінного ствола КПВТ.
Теоретичні припущення, що викладені у даній статті, є особистою думкою розробників і не претендують на істину у кінцевій інстанції.
Ми не позиціонуємо нашу розробку як єдину і найкращу у світі. Вона просто інша і має певні відмінності від існуючої у світі зброї під набої 14,5х114.
Мета цієї статті, надати інформацію патріотично налаштованому товариству України про одну з наших розробок.
Ми вважаємо, що однією з характерних відзнак сучасних бойових дій, є широке застосування контрснайперських і контрбатарейних засобів, безпілотних літальних апаратів і розгалуженої мережі ворожих інформаторів.
Облаштування стаціонарних вогневих позицій стає відомим ворогу за даними аеророзвідки, від інформаторів або після першого пострілу, відповідно, з подальшим ураженням даної позиції артилерією ворога.
Переважна більшість світових аналогів такої зброї живляться набоями, що спеціально виготовляються під ці гвинтівки, що в свою чергу, позначається на вартості набоїв. Для зменшення віддачі застосовують дульний тормоз - компенсатор, при пострілі з якого вилітає величезний стовбур полум’я, піднімається курява на декілька метрів вгору і звук чути за кілька кілометрів, що дозволяє супротивнику легко виявити позицію стрільця.
При спілкуванні з безпосередніми учасниками бойових дій, була виявлена гостра потреба у зброї, що була б здатна вражати легкоброньовану техніку, дзоти та інші цілі на відстані більш ніж 2000 метрів і не мала би демаскуючих факторів — полум’я, звук, курява.
Основними чинниками для розробки такої зброї були прийняти такі критерії :
відсутність демаскуючих факторів при бойовій роботі – звук, полум’я, курява;
можливість непомітно доставити гвинтівку на позицію у будь якому легковому автомобілі, щоб ні безпілотники, ні диверсійно-розвідувальні групи, ні інформатори ворога не змогли визначити, який вид озброєння перевозиться;
використання звичайних, штатних, не спеціальних, недорогих боєприпасів;
мінімізація віддачі від пострілу, що дозволить використовувати недорогі оптичні приціли;
технологічність конструкції, яка повинна забезпечити низьку собівартість виробу;
конструктивні відмінності зброї повинні забезпечити точное ураження цілей на відстанях більше 2000 м, при відсутності спеціальної снайперської підготовки у стрільця.
За цими критеріями була виготовлена і випробована, у тому числі і в бойових умовах, піхотна гармата під штатний боєприпас 14,5х114.
За підсумками випробувань ми отримали такі результати:
1. Полум’я відсутнє навіть вночі, звуковий тиск не більше 80 дб, на відстані 10 м, курява не поднімається, на відкритій місцевості, за 700 м - звука пострілу не чути. В реальних бойових умовах проводили стрільбу із приміщення, стрілець і корегувальник працювали без навушників;
2. Довжина гармати без глушника 1,7м, дозволяє перевозити її непомітно у будь якому легковому автомобілі;
3. Використовуються звичайні, штатні набої 14,5х114 від кулемета КПВТ, набої двох типів – бронебійні Б32 та разривні МДЗ, миттєвого спрацювання запалювальні. На цих набоях отримана кучність від 0,6 до 1,5 кутових хвилин. З п’яти пострілів, чотири влучають у коло діаметром 30 см на 1 км, діаметром 60 см на 2 км і діаметром 100 см на відстані 3 км;
4. За рахунок особливостей нашої конструкції зменшили імпульс віддачі. На практиці, було перевірено, що після 30 пострілів поспіль, у стрільця не було больових відчуттів і відсутні синці на плечі;
5. Згідно з балістичними розрахунками, на дистанції 3 км, висота траєкторії 22.9 м, швидкість кулі біля цілі 485 м/с, енергія кулі 7663 дж, або 78140 кгс/см2;
6. Елементи конструкції були виготовлені на звичайних універсальних токарних і фрезерних верстатах без спеціальної оснастки і звичайними інструментами, що забезпечує низьку собівартість виробу;
Тактико – технічні характеристики піхотної гармати на основі ствола КПВТ:
Вага, кг – 32,96
Вага без глушника, кг – 22,29
Вага глушника, кг – 10,67
Довжина без глушника, зі складеним прикладом, м – 1,7
Довжина з глушником, з розкладеним прикладом м – 2,47
Калібр, мм – 14,5
Боєприпас, - 14,5х114, штатний
Тип живлення – однозарядная
Максимальна прицільна дальність, м – 4000
Кучність, кутових хвилин – 1,0
Приціл – любий, що обумовлено відсутністю сильної віддачі.
Враховуючи те, що дана розробка почала втілюватись на прохання наших воїнів, що брали участь у бойових діях проти російської армії, було прийняте рішення назвати її “Піхотна Пушка “Нічний Хижак”, скороченно - ППНХ. fb_video
Отредактировано Zet_replicator 09.01.21 08:48. Причина редактирования: Причина не указана.
Replicator подполковник
Возраст: 43
С нами с 11.09.05
Посты: 4143
13 января в Вооруженных силах Украины расформировывают военную часть «Аэроразведка» — часть, созданную добровольцами.
«Принято окончательное решение относительно расформирования воинской части, олицетворяющей аэроразведку в ВСУ. С марта 2021 года в ВСУ больше не будут носить (официально) этот славный нарукавный знак… Ликвидация будет осуществлена ​​в соответствии с предложениями командующего войск связи и кибербезопасности генерал-майора Евгения Степаненко. Первое предложение по ликвидации было отменено министром обороны, как таковое, что не соответствует законодательству Украины и военно-политическим указаниям Министерства обороны Украины, которые предусматривают создание Центра инноваций на базе в/ч А2724», — говорится в сообщении.
Часть подразделения перейдет в подчинение командованию Объединенных сил, а часть станет научным составом Военного института телекоммуникаций и информатизации.
В части заявили, что подчинение подразделения командованию ООС означает отсутствие ответственного за генерирование возможностей этого подразделения человека и прямо противоречит Закону Украины о национальной безопасности.
Lam0 недобрый : Киев
С нами с 01.08.06
Посты: 26918
Как уверяют разработчики, самолеты-камикадзе "Пилум" могут использоваться в составе роя дронов для прорыва вражеской системы ПВО.
Целый комплекс можно развернуть всего за две минуты и он может поражать цели на дистанции до 50 км. Сам Пилум - это самолет-снаряд (дрон-камикадзе) с массой боевой части 2 кг в варианте с силовой установкой и 5 кг в варианте планирующей бомбы.
Справедливість бути чи не бути?
Фронт. Два тижні перед Новим роком. Два тижні зараз наприкінці січня. Зруйновано всю систему лікувально-евакуційного забезпечення військової медицини.
Знищено всього за 2 роки всі досягнення військової медицини. Так, я маю право це говорити - тому що будувала її разом з військовими медиками з 2014 року з нуля. Це безцінний досвід війни, дуже кривавий досвід.
Нещодавно вся країна була вражена гучними скандалами в Командуванні медичних сил ЗСУ, які доводять на прикладах безлад в КМС під керівництвом генерала Хоменка.
1. Скандал з невакцінацією наших миротворців unian
2. Скандал з «китайським ковідним» договором між КМС та продавцем роутерів - дякуємо за розслідування Радіо Свобода «Схеми: корупція в деталях» [url=https://www.radiosvoboda.org/a/news-schemes-minoborony-kytay/30561618.htmlRadio Svoboda[/url]
3. Скандал з мільйонним відкатом при закупівлі захисних масок КМС за участю Фурдика безпосереднього підлеглого Хоменко - дякуємо СБУ за розкриття злочину. https://www.facebook.com/1536845479878785/posts/2786282171601770/?d=n
4. Скандал в КМС з закупівлею недоукомплектованих ШВЛ, які замість рятувати життя досі не введені в експлуатацію (7 місяців)!!!, але гроші за них вже перерахували і на платіжках стоїть підпис саме Хоменко. Дякуємо Тарас Тополя за правду. https://www.facebook.com/100002092491392/posts/3527977470615301/?d=n
Хоменко як керівник Командування медичних сил ЗСУ перший повинен був нести відповідальність за ці корупційні скандали!
І здавалось, що якщо навіть Президент в курсі всіх цих скандалів - то така людина як Хоменко не повинна залишитись на своїй посаді, але його всього лиш вивели в розпорядження Міністра оборони в кінці жовтня.
Тобто вся країна спостерігає корупцію в найвищому ешелоні ЗСУ - і нічого після цього не відбувається...
Зараз вже кінець січня - ще і досі даний офіцер не те що не звільнений зі складу ЗСУ, а негласно продовжує контролювати всю медичну сферу нашої армії, отримуючи при цьому повну зарплатню без будь-якої відповідальності...
А тепер саме цікаве - Хоменко подає в суд на Міністра оборони!!!
ЩО ТАК МОЖНА БУЛО???
Тобто не спочатку рапорт і звільнення, а якщо не згоден - позов в суд, а ось так наплювавши на закон, думку Президента і взагалі на всіх - тупо йти напролом, щоб повернутись на «хлібне місце».
Чому ж Хоменко настільки впевнений у своїй безкарності? Він впевнено всюди розказує, що з понеділка 1 лютого він повертається в КМС - «наводити порядки»...
Про дружбу Хомчака і Хоменка писали вже багато. Більш того, його покровитель і друг Хоменка командувач ЗСУ Хомчак не збирається його звільняти, про що прямо заявляє в генеральному штабі.
Крім того, сам Хомчак теж «влучно» відзначився скандалами по своїх квартирах, майже знищенням підрозділу Аеророзвідки й взагалі порушення субординації в роботі з МОУ та невиконання наказів стало візитною карткою самого Хомчака та ГШ за останній час під його керівництвом.
І на останок - справжні друзі все завжди роблять разом - тому Хомчак теж подає позови до суду на Міністерство оборони...
Що це відчайдушна хоробрість чи безпідставне нахабство?!
Міноборони вимагає для операторів БПЛА стан здоров’я як у льотчиків
В України «бракується» частина досвідчених операторів безпілотників, які зобов’язані підходити під стандарти льотної комісії, а не звичайної військової комісії.
З червня 2017 року операторів малої безпілотної авіації прирівняли до екіпажів військової авіації.
Щоб потрапити на вишкіл у центр підготовки операторів малої безпілотної авіації, кандидат на навчання повинен отримати висновок про придатність від ЦЛЛК – Центральної лікарської льотної комісії, тієї самої, яку проходять пілоти винищувачів та вертольотів. https://mil.in.ua/uk/news/minoborony-vymagaye-dlya-operatoriv-bpla-stan-zdorov-ya-yak-u-lotchykiv/
Hac9lJlbHuKe BDSM expert. Атуечайу...
Возраст: 29 : Дніпро
С нами с 09.09.09
Посты: 9566
Как на Курской-кольцевая
В летний солнечный денёк
У трамвая, у трамвая
Отвинтился шпинделёк.
В соответствии с законом
Поведенья малых тел
Он запрыгал возбуждённо
И в пространство улетел.
И вагон из твёрдой стали
Ха-12-25
Весь распался на детали -
Ни свинтить, ни сосчитать.
Понаехали монтёры,
Репортёров злая рать,
А к монтёрам волонтёры -
Пазл обратно собирать.
Крутят, вертят, морды в мыле,
Низко головы склоня...
Шпинделёк-то позабыли -
Шпинделёк-то у меня!
(с) Андрей Макаревич
6APMALEU угорел по хардору : Киев
С нами с 08.01.09
Посты: 9765
В Одессе начнут собирать американские вертолеты Bell Helicopter "Ирокез"
Первый вертолет на авиазаводе планируют построить к 24 августу — дню Независимости Украины.
Одесский авиационный завод начнет лицензионную сборку американских вертолетов Bell UH-1 "Ирокез". Об этом сообщает директор "Укроборонпрома" Юрий Гусев в Фейсбуке.
Во время визита на госпредприятие директора "Укроборопрома" Юрия Гусева, было анонсировано производство американских вертолетов на одном из цехов завода. По словам Гусева, ко дню Независимости Украины будет собран первый борт вертолета. Организация производства начинается на завершающей стадии. Проект финансируется за счет неназваного инвестора. Link
Арбанов голос в телефоне
С нами с 11.12.09
Посты: 11042
Форумы
Серверы
Суспільство
85 из 88 
: Киев
?
